Tailandia abre una consulta pública sobre una tasa de salida aérea de 1.000 baht

El Departamento de Ingresos de Tailandia consulta al público un borrador de Ley del Impuesto de Salida que añadiría 1.000 baht a cada salida por vía aérea. La consulta se extiende del 30 de septiembre al 29 de octubre de 2026 y los comentarios se reciben a través del sitio de consultas legales del Gobierno, law.go.th. La medida es solo una propuesta. No ha sido aprobada y hoy no cambia nada en el aeropuerto.

Según el borrador, el cargo se aplicaría a viajeros de todas las nacionalidades, incluidos ciudadanos tailandeses, residentes extranjeros y visitantes, y al principio solo al transporte aéreo. Las salidas por tierra y mar quedan fuera. El importe podría ajustarse mediante un reglamento ministerial, con un tope de 5.000 baht por salida. Las aerolíneas o sus agentes de venta de billetes lo cobrarían junto con la tarifa. Los billetes comprados antes de la fecha de inicio quedarían exentos, igual que los niños de dos años o menos y los pasajeros internacionales en tránsito que permanezcan en las zonas de tránsito designadas. Si la ley se aprueba, entraría en vigor 180 días después de su publicación en la Gaceta Real.

El ministro de Finanzas, Ekniti Nitithanprapas, ha defendido el plan. Explica que el objetivo es que más gasto se quede dentro del país y fomentar el turismo interno, para que el dinero circule en las comunidades locales en lugar de irse con las vacaciones en el extranjero.

El sector turístico ha respondido con preocupación por la factura total. El 9 de octubre, la Asociación Hotelera de Tailandia, presidida por Thienprasit Chaiyapatranun, escribió al director general del Departamento de Ingresos para oponerse al principio del borrador. Según los cálculos de la asociación, un visitante extranjero podría afrontar hasta 2.570 baht por viaje: la tasa internacional de servicio al pasajero de 1.120 baht en los aeropuertos de Airports of Thailand, vigente desde el 20 de junio de 2026, más la tasa turística propuesta de 450 baht y el impuesto de salida propuesto de 1.000 baht. Para una familia de cuatro personas, la suma llega a 10.280 baht. La asociación subraya que hoy solo se cobra la tasa de servicio al pasajero. Pide que se reconsidere el borrador, que se publiquen una evaluación de impacto completa y las previsiones de ingresos, y que se estudien alternativas con menos carga para el viajero. La Asociación de Agentes de Viajes de Tailandia expuso argumentos parecidos el 7 de octubre y preguntó cómo se usarían los ingresos adicionales.

Para el viajero, lo práctico son los plazos y la visibilidad. Aunque la ley salga adelante, el impuesto empezaría unos seis meses después de su publicación en la Gaceta Real y se cobraría con la tarifa al comprar el billete. Por eso conviene leer con atención el desglose de la tarifa al reservar vuelos para viajes de 2027.

Un debate así muestra cuánto valoran los viajeros conocer el coste total antes de decidirse. Es la misma idea con la que Balm Rentals presenta el alquiler de vehículos en Tailandia: el precio, el depósito y las condiciones se muestran antes de pagar, en el idioma del viajero, para que no haya sorpresas en el mostrador. Balm es un mercado único, disponible en iOS, Android y web, que reúne a propietarios locales con licencia y verificados. Funciona junto a ellos y al conjunto del sector, no en su lugar.

Un alquiler es solo una línea del presupuesto de un viaje, pero es una línea donde la claridad es fácil de ofrecer. Decida lo que decida Tailandia sobre el impuesto de salida cuando termine la consulta, los viajeros que planifican pronto los costes fijos (vuelos, tasas, alojamiento y transporte en destino) suelen tener un viaje más tranquilo. El objetivo de Balm es que la parte del vehículo en esa planificación sea sencilla y transparente, tanto para los visitantes como para los propietarios locales que les atienden.