Riyadh Air открыла прямые рейсы Эр-Рияд - Бангкок, с октября они станут ежедневными

Первый регулярный рейс Riyadh Air из Эр-Рияда в Бангкок приземлился в аэропорту Суварнабхуми 3 сентября 2026 года. Туристическое управление Таиланда (TAT) встретило новый маршрут как прямую провозную ёмкость из Саудовской Аравии и всего Ближнего Востока, дальнемагистрального рынка, который ведомство относит к высокодоходным. Первый рейс вылетел из международного аэропорта имени короля Халида в 22:15 2 сентября и прибыл в Бангкок в 10:35 на следующее утро.

Маршрут Эр-Рияд - Бангкок стал 14-м в сети Riyadh Air и выполняется на Boeing 787-9 Dreamliner в компоновке на 290 мест. Пока это три рейса в неделю: из Эр-Рияда по понедельникам, средам и пятницам, из Бангкока по вторникам, четвергам и субботам. С октября 2026 года авиакомпания планирует перейти на ежедневные полёты. На стартовой частоте маршрут добавляет примерно 3 840 кресел в месяц на прилёт в Таиланд.

Рейс встречали заместитель министра транспорта Паттрапонг Паттрапрасит; заместитель губернатора TAT по международному маркетингу в Европе, Америке, на Ближнем Востоке и в Африке Чиравади Кхунсуб; генеральный директор аэропорта Суварнабхуми Киттипонг Киттикачорн; и генеральный директор Riyadh Air Тони Дуглас. На борту первого рейса летел посол Саудовской Аравии в Таиланде Абдулрахман Абдулазиз Алсухайбани. Вечером того же дня Riyadh Air вместе с TAT провела гала-ужин в отеле The Athenee в Бангкоке.

Время запуска выбрано не случайно. По данным TAT, июль - сентябрь - ключевой период выездного туризма для Ближнего Востока, а Саудовская Аравия - один из самых перспективных рынков региона для Таиланда. С начала 2026 года страна приняла 121 907 гостей из Саудовской Аравии против 142 774 за тот же период 2025 года, то есть на 14,62 процента меньше. TAT рассчитывает восстановить поток за счёт прямых рейсов, сервисов для мусульманских путешественников, включая халяльную кухню, и цифрового маркетинга через онлайн-турагентства.

Кто летит этими рейсами? По оценке TAT, гости из Саудовской Аравии обычно проводят в Таиланде 10-12 дней и тратят около 110 000 батов на человека за поездку. Значительная доля приходится на семьи. В списке интересов лидируют шопинг, пляжи, природа, тайская кухня, медицинские услуги и велнес. Не менее показательна и география: спрос выходит за пределы Бангкока, Пхукета и Паттайи в Краби, Пхангнга, на Самуи и в Чиангмай.

Для семьи, которая за 10 дней совмещает Бангкок с пляжной провинцией, вопрос передвижения становится вполне практическим. Трансфер из аэропорта закрывает первый отрезок, но неделя в Краби или Пхангнга обычно означает арендованный автомобиль, а на Самуи и Пхукете многие гости выбирают скутеры. При длительном пребывании выгоднее аренда на несколько дней, а не посуточная, и семьям важнее число мест, багажник и детская безопасность, чем мощность двигателя.

Здесь маркетплейс вроде Balm Rentals работает вместе с местными прокатами. Путешественник может сравнить автомобили, скутеры и байки от проверенных, легально работающих арендодателей в одном месте, на одном из поддерживаемых языков, и увидеть полную цену, депозит и условия аренды до оплаты. Приложения для iOS и Android, а также веб-версия позволяют подобрать транспорт ещё до посадки самолёта или забронировать на месте на Самуи или в Чиангмае. Balm не заменяет прокатные компании, которые обслуживают эти направления. Он даёт им понятную многоязычную витрину, а гостям - меньше сюрпризов у стойки.

Прямая провозная ёмкость такого рода обычно растёт постепенно. Три рейса в неделю станут семью в октябре; если загрузка сохранится, могут появиться новые частоты и направления с Ближнего Востока. Для туристической отрасли Таиланда, от отелей до семейного проката в Ао Нанге, это стабильный поток гостей, которые остаются дольше и тратят больше. Для самих путешественников это более короткая дорога в страну, которая годами выстраивала именно те сервисы, которые они ищут.