Туристическая отрасль Пхукета делает ставку на ценность, а не на количество

Туристическая отрасль Пхукета собралась на Phuket Tourism Forum 2026 - семинар о новом направлении развития острова на фоне перемен на мировом рынке путешествий. Посыл выступавших, как сообщила газета The Phuket News 5 сентября 2026 года, был единым: будущий рост стоит измерять не столько числом гостей, сколько экономической ценностью, устойчивостью и качеством жизни людей, которые живут на острове.

Открывая форум, депутат парламента от Пхукета Чалермпонг Сангди отметил, что провинция сталкивается с растущей конкуренцией, изменением поведения туристов, ограниченностью территории, нагрузкой на инфраструктуру, пробками и быстрым разрастанием городской застройки. Главный вопрос, по его словам, уже не в том, как привлечь больше туристов, а в том, куда Пхукет хочет вести туризм и как рост может принести наибольшую пользу жителям.

Рангсиман Кингкэу, президент Совета туристической индустрии Пхукета, подкрепил тезис цифрами. За последнее десятилетие турпоток рос в среднем лишь на 0,6% в год и при нынешних примерно 14,1 млн гостей пока не вернулся к пику 2019 года в 14,3 млн. Доходы от туризма при этом росли в среднем на 5,2% в год, а расходы за поездку - примерно на 4,5% в год. Пхукет уже лидирует среди провинций Таиланда по тратам туристов: около 38 000 бат за поездку. "Качественного туриста", по его словам, определяют три фактора: расходы, длительность пребывания и уважение к местному обществу и природе.

Он откровенно говорил и о цене быстрого роста. Ежедневный объём отходов составляет 1 200-1 500 тонн, а накопленный объём превысил 2 млн тонн. Серьёзная проблема - дороги: недавно на Пхукете было зафиксировано 92 смерти в ДТП, большинство из них с участием мотоциклов, а заторы на основных трассах заметно выросли. Рост цен на землю и аренду вытесняет часть давних жителей из районов вокруг Старого города Пхукета.

Пхуммикитти Руктангам, президент Фонда развития устойчивого туризма, представил "Phuket 4Sight" - пятилетний план частного сектора с горизонтом до 2030 года. В нём семь направлений, включая морскую отрасль, MICE и крупные события, развитие "умного города" и гастрономию, а также предложение сменить образ Пхукета с "курорта мирового класса" на "Город счастья для всех". Среди рисков он назвал береговую эрозию, обесцвечивание кораллов, рост стоимости жизни и вероятность того, что системы ИИ будут воспроизводить неточную информацию об острове. В числе решений - централизованные данные для принятия решений и цифровизация управления городом.

Сараюд Маллам, президент Туристической ассоциации Пхукета, рассказал о маркетинговой кампании с Expedia, в которой участвовали 25 местных отелей при общих вложениях 400 000 бат. За год она принесла 1,8 млн долларов США бронирований, то есть более 40 млн бат, причём высокую долю ранних бронирований обеспечили путешественники из США. Теперь ассоциация хочет расширить партнёрство на рестораны, туроператоров, круизные компании и общинные предприятия, чтобы деньги гостей напрямую доходили до местного бизнеса. Чинават Удомнийом из Ассоциации бутик-отелей Пхукета отметил, что гости его сегмента тратят около 7 500 бат на человека в день, из которых на проживание уходит лишь 1 500-2 000 бат. Остальное расходится по ресторанам, рынкам, массажным салонам, транспортным операторам и местным экскурсиям.

Для гостей темы форума превращаются в практические ожидания. Путешественнику, который остаётся дольше и ответственно исследует остров, нужны надёжные способы передвижения, а статистика гибели на дорогах показывает, почему важен выбор транспорта и арендодателя. Здесь Balm Rentals видит свою роль рядом с прокатными компаниями Пхукета: маркетплейс собирает проверенных, легально работающих арендодателей байков, скутеров и автомобилей, показывает цену, депозит и условия до оплаты и представляет всё на языке путешественника в приложениях для iOS и Android и в вебе. Понятные условия снижают число недоразумений между арендаторами и операторами, а единое место для сравнения легальных провайдеров поддерживает ту прозрачную и осознанную экономику гостеприимства, о которой говорили участники форума.

Доцент Чаянон Пхучароен из Университета Принца Сонгкхла дополнил картину структурными данными: размещение и общепит формируют 49,5% экономики Пхукета - самая высокая доля в Таиланде, тогда как на промышленность приходится лишь 1,9%. Средние траты туриста - около 8 667 бат на человека в день, и это тоже максимум по стране. Выступавшие в целом согласились, что Пхукет больше не может полагаться только на число прибытий. Задача теперь - повышать ценность, которую создаёт туризм, одновременно решая проблемы пробок, отходов, инфраструктуры, нагрузки на природу и стоимости жизни, и следить, чтобы выгоды доходили до всего сообщества.